El piloto chino Guanyu Zhou quedó primero en el segundo día de test con una vuelta en el tramo final con el C5. Max Verstappen fue segundo y Fernando Alonso se quedo con el tercer puesto.
Tras haber marcado el segundo mejor tiempo el jueves, Alonso llevo este viernes pruebas aerodinámicas y reglajes, por la tarde su equipo probaría tandas largas, muy cargados de combustible para tener buenos datos de su ritmo de carrera, como ya hizo Mercedes ayer.
En lo que a Ferrari respecta, iban a tener a Sainz en el turno de mañana con el fin de trabajar para mejorar el ‘porpoising’ que se vio durante la jornada de ayer en el SF-23. Además, la Scuderia quería mejorar en curva rápida y también las puestas a punto mecánicas según avanzaban las horas de rodaje del madrileño.
El inicio fue mucho más tranquilo que el de ayer, sin una bandera roja y con Kevin Magnussen al frente. El danés batió el mejor crono de Haas del día anterior y cerró la primera hora en lo más alto, seguido muy de cerca por Sergio Pérez. Una vez superados los 60 minutos iniciales, Sainz se puso en lo más alto con el que era ya el crono más rápido de la pretemporada, un 1’32″653.
Las noticias fueron bastante buenas para Ferrari en la matinal, pues todo funcionó al pie de la letra y la escudería completó su programa según se esperaba. Ayer tuvieron que llevar a cabo diferentes cambios a la hora de plantear el rodaje, pero las sensaciones nunca dejaron de ser sólidas.
Sainz rozó las 70 vueltas en la matinal y tanto él como Alonso -con 64 giros- completaron más de una distancia total de carrera. El asturiano iba a ir a por más en la sesión vespertina en la que también iba a estar él. El líder en cuanto a kilometraje acumulado fue Yuki Tsunoda con 85 vueltas, por delante de Pérez con 76 y Lewis Hamilton con 72.
En su última sesión de test antes de empezar la temporada, Verstappen no quiso dejar indiferente a nadie y en su cuarta vuelta con el neumático experimental ya se puso segundo, a 33 milésimas del mejor tiempo de la mañana de Sainz. El de Países Bajos estaba ante sus últimas cuatro horas de rodaje, ya que todo el sábado será para que pruebe Pérez.
Tras probar el experimental, Verstappen montó el C3 y pegó un golpe al crono que había registrado Sainz esta mañana. El vigente campeón del mundo se puso primero con un 1’31″863, un segundo más rápido que su mejor tiempo de ayer y seis décimas mejor que el del piloto madrileño hace unas horas en la sesión matinal.
Los tres pilotos que tuvieron todo el día de rodaje, como Alonso, Sargeant y también Guanyu Zhou superaron sin problema alguno la centena de vueltas. Los tres ayudaron con muy buena información al equipo y en el caso de los dos últimos y de Verstappen será la última vez que se suban al coche en estos test. Mañana rodarán durante las ocho horas y media sus compañeros de equipo.
A falta de poco más de hora y media para el final, llegó la primera bandera roja del día, provocada por George Russell, quien tuvo que dejar su Mercedes parado en la recta de atrás. La marca de la estrella tuvo que acabar antes de tiempo una tarde en la que no acumularon mucho rodaje y volvieron a despertar dudas.
Zhou y Nyck de Vries, ambos con el C4, no pudieron mejorar el tiempo de Alonso con el C3. Los pilotos de Alfa Romeo y AlphaTauri se quedaron en la misma décima que el asturiano con un neumático un punto más blando. El chino además, momentos después puso el compuesto más blando para una última simulación de clasificación, la cual le valió para ponerse en lo más alto con un 1’31″610.
Zhou cerró el segundo día de test y su pretemporada con el mejor tiempo.
RESULTADOS TEST 2 – BARÉIN 2023
1. Guanyu Zhou Alfa Romeo 1’31″610 (C5) – 132
2. Max Verstappen Red Bull 1’31″650 (C3) +0″040 47
3. Fernando Alonso Aston Martin 1’32″205 (C3) +0″595 130
4. Nyck de Vries AlphaTauri 1’32″222 (C4) +0″612 74
5. Nico Hülkenberg Haas 1’32″466 (C4) +0″856 68
6. Carlos Sainz Ferrari 1’32″486 (C3) +0″876 70
7. Logan Sargeant Williams 1’32″549 (C5) +0″939 154
8. Charles Leclerc Ferrari 1’32″725 (C3) +1″115 68
9. Oscar Piastri McLaren 1’33″175 (C3) +1″565 74
10. Pierre Gasly Alpine 1’33″186 (C3) +1″576 59
11. Kevin Magnussen Haas 1’33″442 (C3) +1″832 67
12. Esteban Ocon Alpine 1’33″490 (C3) +1″880 49
13. George Russell Mercedes 1’33″654 (C3) +2″044 26
14. Sergio Pérez Red Bull 1’33″751 (C3) +2″141 76
15. Lewis Hamilton Mercedes 1’33″954 (C3) +2″344 72
16. Lando Norris McLaren 1’35″528 (C3) +3″912 65
17. Yuki Tsunoda AlphaTauri 1’35″708 (C3) +4″098 85
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